尊敬的杨立新委员：
您在县政协六届六次会议上提出的《关于加快成南高速大英老线路利用及沿线统筹开发的建议》（第46号提案）已收悉，经研究，现将办理情况函复如下。
一、统筹优化城市空间与交通体系
（一）科学优化空间格局。优化城镇开发边界内增量空间布局，保障重点需求，提升发展适配性。在全县城镇开发边界33.60平方千米总规模不突破的前提下，采取“调存量、控增量”策略，通过空间布局优化和指标腾挪，适度调整增量空间分配，将文轩教育用地、暂无计划修建的环卫用地等增量空间向适宜区域转移，将经开区产业发展、中心城区城市更新等新增用地需求纳入，提升开发边界内空间供给与实际发展的适配性。
（二）优化城区交通组织。充分利用《大英县国土空间总体规划（2021-2035年）动态维护》契机，系统完善了城市路网体系，统筹推进新百路、蓬莱路、郪江滨江路等多条市政道路建设，优化大英东站、客运中心站等关键枢纽周边交通组织与场站布局，并重点强化了产业园区周边的道路配套，增强了区域互联互通能力。结合老成南高速市政化改造，将城区与老成南高速连接的4条城市道路和太中路纳入城镇开发边界，推进城区路网布局优化。
（三）系统推进路网改造。目前，火象路至老高速公路连接线正进行地下管网和土路基施工，计划7月达到通车条件，太吉大道拓宽正进行地下管网施工，计划12月底全面完成建设。老成南高速市政化及新白路、蓬莱大道驳接道路目前正进行勘察设计，计划2026年9月启动建设。西环线已完成方案设计，计划2027年9月启动建设。改造完成后，可新增城区循环通道约3.5公里，分流老城至象山、新城至景区过境车流约30%，彻底解决重型货车穿城问题，实现工业物流“外环疏解、城区静音”。
二、推进交通文旅融合提质升级
（一）优化产业交通组织方面。统筹优化成南高速老线路及沿线路网资源，聚焦园区企业通勤保障需求，完善产业片区交通配套体系，开通工业园区至老城公交应急备用线路，全面夯实企业员工通勤出行保障。顺祥公司已于2025年8月27日开通盛马化工厂至大英城区员工公交专线，精准解决企业职工上下班通勤难题。同时，深度盘活农村客运运力资源，依托“金通工程”推行驾驶员“兼任”邮政揽投员模式，利用农村客运“小黄车”富余空间运送邮件快件，实现辖区所有建制村客运服务、包裹投递天天通达，有效兼顾农村群众日常出行与乡村邮政物流运输需求，持续提升交通运输服务社会效益。
（二）完善交旅配套服务设施方面。统筹优化成南高速老线路及沿线各类资源，依托“金通工程”、天府旅游名县双重品牌优势，深入推进“金通+旅游”融合建设，创新推出旅游专线、景区摆渡、定制接驳等多元化客运服务模式。目前已开通直达宋井桃源、土门垭、绿山微湖、卓筒井遗址的旅游公交线路，有效串联整合城乡优质文旅资源，有力助推“四名一体”文旅建设发展。在桃花节等大型文旅活动举办期间，精准优化沿线运力配置、强化交通引流保障，持续激活乡村文旅消费市场，以交通赋能全域文旅产业发展。
三、丰富文旅业态与消费场景供给
（一）培育消费场景。依托干线交通布局微度假新场景，精准吸引成渝青年客群。立足大英高速老线区位优势，沿线落地朋来小食光、郪江1号营地、大英鱼街等年轻化消费载体，补齐沉浸式、轻度假业态短板，打造“高速沿线微度假”特色产品。
（二）丰富旅游产品。紧扣“县域旅游宝藏小城”发展定位，联动宋井桃源、乐享土门等乡村点位推出短途休闲线路，契合成渝游客周末出游需求，打造“大英周末见”“无大英·不夏天”等系列活动，做实“成都向东是大英”文旅IP，持续拓宽文旅消费场景。
下一步，我县将以本次提案落实为契机，全力将老线片区打造为我县产城融合示范标杆、产业升级赋能高地、文旅融合发展新载体，为全县城乡融合高质量发展、成渝发展主轴工业强县建设注入全新动能。再次感谢您对我县工作的关心和支持！
大英县住房和城乡建设局
2026年7月14日